检查的结果，他基本满意，对个别中层管理者，存在的传话筒现象，在分片区召开的小型会议上，不点名的进行了批评。
在古城片区会议上，他指出：“现在是一段两地，相隔较远，段部在新城，这边只留一名领导全权负责，很多的工作，就需要留下来的职能部门，把责任承担起来。
但经过检查和走访，我的感觉，中层带头作用挥的不够，有的甚至事事慢半拍。
比如说上下班，职工能够做到的，为啥干部就做不到，要求职工不迟到早退，有的干部却经常脱岗。
更为严重的是，有的中层对上级布置的重点工作，一知半解，推脱有术。
主观上不努力，客观上理由多，主要的心思和精力，没有放在岗位履职上。
在座的有老干家、有新手、有校友、有同学，尤其是同学，既然到了这个岗位，就得担负起这份责任，畏畏缩缩、前怕虎后怕狼的，咋能把工作搞上去？！
也正因为是同学，我当然会要求更严，私人关系不能代替工作成绩。
否则，你我都会被戳脊梁骨。
不管你过去如何如何，把当下的工作抓起来，推上去，才是真本事。”
弓彧川抓的第三件事，对行政副职分工进行了优化。
同时，在充分调研基础上，对两位中层干部进行了调整，营造出能者上，庸者让，懒者危的氛围。
期间，老科长退休，崔德顺被提拔当了职教科长。
他在职教科，资历老，业务强，经验丰富，担子压上后，很快就有了起色。
在安委会上，弓彧川把他对中层干部的检查情况，做了详细通报，参会的段领导和中层干部，听得目瞪口呆，都知道弓段长在做这项工作，但没想到做的这么扎实。
他最后强调说：“我的理解，做一名合格的中层管理者，你起码在一个方面是行家。
比如说，运转车间主任，你不是乘务员出身，对司机工作性质一窍不通，你咋能胜任这项工作呢。
再如，检修车间主任，对机车检修程序一问三不知，你说你坐在主任位置上，能心安理得？另外，我还想说几句题外话，‘华牌’大家知道吧，它原名叫‘拱猪’。
最早是从国外传进来的，本名叫黑桃皇后，经过改良，成为符合国人的游戏。
它有‘小桥牌’的美称，它的打法与桥牌很接近，桥牌是个高大上的游戏，会玩的人不多。
华牌就普遍的多，是星级搭挡的话，就能运筹自如，精诚团结，信息传递十分准确，该染红时决不手颤，应吃猪时决不心虚，需牵羊时如顺水行舟，加番子时似易家深谋。
关键时刻，常会打出‘四百九朝回走’的经典牌局来。
悟性较低的搭挡，忽左忽右，时醒时浑，思路不清晰，在与对方斗智斗勇中，经常顾此失彼，输多赢少。
说这段话的意思呢，就是希望我们的中层，在工作中，都能做星级搭档，配合得亲密无间，胸中有全局，出手有巧招。
只有这样，才能形成最大合力，多出成绩。”
8
沙海涛在局机务处负责验收工作。
以前，在古城机车检修厂，他接触过多种型号电力机车，可以这么说，检修方面的业务，没他不熟悉的。
添乘机车检查，是机务部门下现场方式之一，合适的客车车次，多是他们的选，车上时间短，两头不耽搁，还好安排其他相关事宜。
沙海涛不一样，他多选货物列车。
周三这天，忙完手头的要紧活，他跟机务段调度室联系后，就提着办公室备用的提包，直奔机务段。
他的解释很特别：一是不去挤客车凑热闹。
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