也是一把好手——因为它简单、皮实、廉价，绝对是“第三世界”
的最爱：要让一帮“小学都没毕业”
的“黑哥们”
去操作m-1也实在有些不现实，而且“穷兄弟们”
也没那么多美元。
苏式坦克永远是林俊的“最爱”
，而苏式坦克为什么会有这么多的有点，林俊就能在“基洛夫工厂”
这样的坦克研究制造企业里找到答案。
这趟“视察”
林俊的时间“不够用”
，第二天一早又赶往189厂，看了那里正在船台上建造的“俄罗斯”
号。
现在整个189厂处于一种“半封闭”
的状态，外面的“闲杂人员”
是不可能进去的，就是对一般的红军高级将领也是“谢绝参观”
；里面的工作人员出厂也需要进过多道审批，这一切都是为了保密。
当然，对于林俊永远是“欢迎参观”
——这不仅因为他的军事委员的身份，一个能把斯大林同志的办公室当“自家后院”
一般“随意”
进出的人，在苏联也许除了“男士免进”
的场所外，还真找不出几个林俊进不去的地方。
看着船台上已经快成型的巨大舰体，林俊“感慨万千”
——也许再过两三年，自己就可以驾机在上面起降了，那会是怎么样的感觉？！
由于红海军有自己的航空兵学院，一直呆在茹科夫的林俊并不清楚舰载航空兵培养的方式和进度，只能靠着前世看过的和现有的一些资料来“猜测”
，但有一点他知道：如果自己想在“俄罗斯”
号上“爽”
一把，那就得“老老实实”
的再做一会“学员”
。
奥尔洛夫告诉过他，由于目前为航母设计制造的舰载机还没有到位，试航训练的“白俄罗斯”
号装备的是伊15战斗机，而且还没有配备轰炸机和鱼雷机，只能用临时加装了瞄准具的双座教练机“顶替”
。
而“白俄罗斯”
号上的飞行员都是在海军航空兵中“精挑细选”
的老鸟，他们将是苏联舰载航空兵的“探路者”
。
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