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第9章 别烤我（第2页）

陆衡心里苦啊，比生吞一整条绿苦瓜更苦。

他只好跟驴拉磨似地走到陆文明的班台前，见到桌边摆放着一叠印有公司抬头和1ogo的信纸，以及一支崭新的中性签字笔。

“好哇，陆文明根本就是有预谋地在坑我！

这次绝对不能就这么算了，回家我要告诉伯父和伯妈，让他们全都知道堂哥在公司里是怎么欺压弱小的！”

强忍满心悲怆，陆衡咬牙切齿地将纸笔抓在手里，坐去了陆文明身边的沙空位。

会议这才算正式开始，陆文明再也没理会过陆衡。

直到此时陆衡才勉强松了口气，庆幸自己重新做回了无足轻重的小透明。

然而任务在身，没人管不代表就恢复了自由身，又可以天马行空地胡思乱想了。

为应付会议之后陆文明那说到做到的检查，陆衡一点也不敢马虎，耷拉张脸认认真真听领导们言。

陈佳宏理了理思路，说道：“上世纪8o年代，美国未来学家阿尔文托夫勒就预测在科技引领了农业革命与工业革命之后，必将引领一股崭新的浪潮冲击人类社会的各个领域，那就是信息革命浪潮。

进入21世纪，不仅托夫勒的预言成真，信息革命引的浪潮还与我们国家改革开放的国策实现历史性交汇，使国人意识到站在这个时代的风口上，无论达国家还是展中国家，都是处于同一起跑线上的。

谁能抓住这一次浪潮带来的机遇，谁就能占领未来竞争的制高点。”

胡品正不住点头，“是啊，陈总这番话虽然可以运用到各行各业，我作为半辈子在汽车制造业里摸爬滚打的人，觉得对我们汽车工业人是最合适的啊。

中国的汽车工业展到今天这程度，是几代人经过艰苦奋斗，在‘一穷二白’的基础上建立起来的。

‘本茨汽车’，也就是我们熟知的奔驰，是世界上第一辆汽车，诞生于1885年。

我国第一辆汽车，民生牌75型载货汽车，1931年从辽宁迫击炮厂开出来，比欧洲迟了快半个世纪。

但是等到今天，进入了全球信息化时代，世界汽车制造行业的格局就生天翻地覆的变化啦，‘换道赛车’的巨大机遇出现在我们面前，这正好就是我们国家的汽车制造水平追赶和越欧美的绝佳时机！”

宗浩笑道：“互联网、大数据、人工智能、云计算，各种科技革新技术轮番上阵，的确能让我们看到美好的未来。

不过嘛，陈总胡总也说了，今时不同以往，全球信息化也意味着全球信息共享，新科技对各国汽车制造商一视同仁，这就是说，咱们不应该为科技进步带来的便利沾沾自喜，能够与竞争对手共享的优势压根就不叫优势，我们更应该多加思考的是，如何创造别国汽车企业没有的机会，并牢牢抓住它。”

陆文明用手指拧着眉心，若有所思道：“‘换道赛车’，胡总这词用得是相当之精妙啊。

到今年为止，新中国的汽车制造业走过了整整7o年的风雨历程。

1953年，中国第一汽车制造厂奠基兴建，那时拥有‘私家车’的说法对中国人而言，是不切实际的幻想。

但是到了2o23年，根据可靠的数据显示，中国家庭小轿车的拥有率达到了35。

每一百户人家就有35户开上了私家车，这种度的飞跃迄今只在我们国家生，是国家的荣耀，也是我们中国汽车人的荣耀！”

如果说短短的议论是会议的开场白，已足够鼓舞人心。

陆衡在领航干海外销售四年，成天有一搭没一搭的混日子，对国家汽车工业展历史实在是了解粗浅，现在认真坐着听讲，要说他的内心没升腾起与领导们一样的自豪感，自然不可能，他悄悄地想：“看来我的职业还真是够光荣的呢！”

不过转念又警告自己：“该干嘛干嘛，干完就回家告状，千万别中陆文明的毒！”

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