说罢，王林便离开了人群。
王林回到自己的营帐开始计算，现今有28艘大船，每两天半就能运回一次粮食，一次能运回斤粮食，约用2天半，平均到每天接近7000斤。
这其中，领地里每天消耗约2700斤，每天约结余4300斤左右。
这些暂时可以自由支配，王林现在领地的财政只出不进，急得不行。
李瑾之那里的粮食拉不了多少趟了，而且现在正处秋季，马上入冬，就算种上粮食到收获也得经历一年，整个领地的粮食得消耗近百万斤，现在身上的金币不过百枚，实在有些难以支撑。
王林准备用黑麦面混合榆树皮粉，再加一定的野菜，比例定在5∶4∶1，制作出来还有百分之二十的膨胀，这样每天就能产出一万多斤大饼。
每斤大饼卖12铜币，对比现在最便宜16铜币一斤的粮价，可以说是十分优惠了。
而且榆树皮粉也含有大量淀粉，不能说营养丰富，但也算抗饿。
先打开销路，后期小船拼接好就会运回更多的粮食，届时便是赚大钱的时候了。
王林先是安排人手制作了由1000斤粗面粉、800斤榆树皮粉和以及200斤野菜混合而成的杂合面，随后制成大饼。
接着，王林亲自率领一排踏上了推销之路。
第二天清晨，王林一行人牵着5头牛，出了小口关。
一路上，他们见到了众多大大小小的勋爵，规模小的拥有7-8名农奴以及几十亩地，规模大的则有上百人近千亩耕地。
王林一路辗转，大部分勋爵都表现出购买意愿。
于是，王林直接在小口关内的一片空地上规划出一座大市场，并与众人约定好10天后在此进行交易。
王林此次出行并未走得太远，仅仅三天便返回营地。
回来后，他看到码头上停着70艘小船，其中已有10艘完成改装。
大船也正好归来，这段时间王林没让李三闲着，让他尽可能多地训练农奴划船。
此次，王林准备重新编组，将所有的大型独木舟编为一支船队，所有的拼装船编为另一支船队。
每个船队配备一个班队的士兵，剩下的操船人员全部由农奴代替。
大型加起来独木舟总共收购了28艘，需要划船人数56人，其中包括战兵一个班队士兵10人，农奴46人，由一名叫陈六的班队长负责这支船队，陈六乃是最早跟随王林的那批士兵。
拼装船目前只有10艘，但以每天2艘的速度增长，预计最终能增加到30艘以上。
王林同样为其安排了一个班队，班队长名为张会，也是最早跟随王林的士兵之一。
现在的10艘拼装船需要水手20人，目前有10名战兵和10名农奴，以后也只会增加农奴。
大船航行一次需要两天半，拼装船航行一次则需要3天，慢了六分之一。
大船2人借助风帆划行能载600斤货，拼装船2人借助风帆划行载重900斤。
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