修路的事李恪全权交给了李玄道,李恪要做的事,就是李玄道需要什么,李恪迅速准备好。
如何修路李玄道比李恪有经验,但做好后勤保障,李恪比李玄道有经验。
在齐州练出来的。
李恪现在正在忙什么?忙着造车子。
现在的马车的车轮制造技术太繁琐,制造时间真的长。
李恪现在想的是,不管是现在修路还是以后修沟渠,如果有大量车子,不仅可以运送泥土石灰,还可以接人上下工啊。
比起人用双腿从村里到上工的地方,用车子接送可是快多了。
更何况,陇右这地方不缺挽马。
李恪选择要造的车子,就是手推独轮小车的双轮版本。
简单来说就是,将车体中间下面的那个单独的小车轮,变成车体两边的两个小车轮,同时,车子也稍微加长一点,能够坐的下四个人加一些工具。
当然,挤一挤坐六个人也行。
为了能够大批量快速制造,李恪这种从手推独轮车改造过来的小车一切从简。
车轮的制造方法很简单,几块木板拼成周长为八尺的正方形,然后切圆中间打孔。
车底座用木料打造,边上护栏和车板直接用砍下来的毛竹,将枝叶砍掉再打磨光滑做成。
五个人合作,原材料充足的情况下,一天就可以做出三辆车来。
李恪对自己改造出的这种小车很是满意。
至于使用寿命?能用就行,寿命就不在乎了。
毕竟制造很是简单,没有造过车子的人,稍微培训一下,造车不一定会造,但自己维修却是没问题的。
毕竟是从手推独轮车改进过来的,结构简单是一脉相承。
结构简单带来的一个好处就是,除了车轮需要有点专业的人来制作外,其余的妇女和半大孩子都能上手。
因此,李恪除了招募二十个有点手艺的男子来专门制造车轮外,其余的制作都是招的妇女和半大孩子。
看着那些忙活的热火朝天的半大孩子,李恪叹口气,不过就是中午管饭且有肉,这些半大孩子就嗷嗷叫着拼命干活。
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