有沈澹操作的那种感觉了。
“热知识,乘风还没有试驾,给出的只是个人的研究看法。
各大军校多半是有让学生做过试错的。”
“不会吧?相同问题的攻略,真的会有人选择相信乘风而不相信军校的教研组吗?何况教研组的代码明显更短!”
“教研组也不一定完全正确,今晚互相推翻好几个了,大家都在找最优解。”
“实话实说,乘风的好几段代码都整得花里胡哨的。
不仅长,还难打,感觉在挑战我的手指极限。
试了一晚上我右手已经抽筋,谁用谁犯腱鞘炎。”
“大一新生。”
这边还没争论多久,又一条帖子发布出来。
【澄清:不是乘风的代码连接不行,是你的手不行。
她的长段代码仅适用于高级玩家。
】
主楼里同样跟了一段视频。
视频将两种代码下的机甲操作拼接到一起,上下并列,进行直观对比。
驾驶员用相同的手速输入代码,乘风的机甲运行明显更迅速、更迂回,在变型的过程中多出了一个防御回避的指令,游走时又增加了一段推进的代码。
哪怕对方的炮弹可以进行二次改道,未能成功拦截,也不影响后续反击。
而联军的机甲操作则比较基础。
一板一眼,无功无过。
网友们看完后只有一个想法:丝!
般!
顺!
滑!
乘风的代码操作,有种把各部件衔接掌控到极致的酣畅淋漓,对驾驶员的手速容错率低,但在战场上的存活率高。
对于高水准的驾驶员来说,分明是更稳健,也更高级的一种打法。
网友们感觉自己堵了一晚上的毛孔都在这个片段里得以释放,正要评论,发现帖子的发布人竟然有联军教研组认证的一个教官。
“好舒适的画面!
在一干破铜烂铁里一花独放!
这就是新机型的魅力吗?我还以为这次技改铁定没了。”
“所以是要教官级别的手速才能做到这种效果吗?”
“各大军校的教研组打起自己的脸来也是这么的不留情面。
干得漂亮!”
“学术交流而已,算什么打脸?这叫百花齐放。
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