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第19章 安塞特再夺杆位（第1页）

前十的还有魏魄、宁威、邓斯特、段天才、韦博世、罗世博和龙浩。

排位开始前烈阳上空已经云层聚集，但暂无下雨迹象，气温度，赛道温度度，相当炎热。

路耐为本站比赛带来的轮胎配方是中软（白色）+硬（橙色）。

虽然是最硬的配组，但是仍面临着严峻的退化问题。

经过昨天的周五练习和今天午后的第三次练习赛，很多车队现圈之后，性能便“大势已去”

。

这使得轮胎再次成为谈论的焦点，特别是红虎车队对洛城公司的产品提出了严厉的批评，魏魄认为现在的比赛完全被轮胎主宰，情况有点类似于去年的翻版。

可调尾翼方面，今年的烈阳赛道依旧沿用了双区设置，分别位于车直道和背后的大直道。

第一节排位赛时长o分钟，为了节约轮胎的使用，维修站绿灯亮起数分钟之后才有鱼腩车队的赛车登场。

橙色标注的硬胎是多数车队一开始的选择。

o分钟之后第一节排位赛过半，银箭车队的罗世博以分秒暂列第一，龙浩和驾驶另一辆银箭的成风分列二三。

红虎车队和奔麟依旧按兵不动。

第一节排位赛后半程的o分钟才算是排位真正的开始，中软胎被统一用上。

最终威凌车队的申迪拿下头名，申迪加盟威凌车队“复出”

以来风头很劲。

这一阶段，红虎车队的安塞特和魏魄的圈虽然一度看起来相当危险，但是进入第二节排位赛是没有任何问题的。

第一节排位赛最终被淘汰的位车手是：尔维尼，伯特申，安秦，庞坤，强遁和范德。

第二节排位赛的竞争在轮胎上没有任何悬念，直接上中软胎。

但是此时一个重要的因素开始介入——天气。

赛道的号弯以及其他一些弯道，率先开始有雨滴飘落。

银箭车队的罗世博在大雨来临前，做出分秒o成绩暂列第一，魏魄和成风分列二三。

第四～第十依次是：宁威，申迪，韦博世，龙浩，段天才，安塞特和彭赛奥。

第二节排位赛的最后分钟，雨突然开始下大。

威凌车队的邓斯特是这场雨的最大受害者，当时他正在做圈。

邓斯特最终与罗曼庭，道建树，凯达，顾磊，纳马尔被淘汰，前十的排序保持不变。

从第二节后半程开始的阵雨，一直浇灌到第三节排位赛开始才逐渐变小。

赛道上积水严重，但是很快阳光开始射向大地。

度的高温，意味着路况可能快变化。

所有车队都选择半雨胎登场，安塞特在第一轮冲刺中以分秒的成绩名列第一，罗世博和最晚登场的韦博世分列二三，龙浩第四。

驾驶另一辆红虎的魏魄使用第一套半雨胎刷了两圈，建州人的第个个单圈让他晋级到第二。

第三节排位赛第二轮的冲刺，轮胎的选择成为关键：包括红虎，雷之神在内的几支车队选择换上了另一套半雨胎，银箭则坚持沿用同一套轮胎。

最终两届一级方程式赛车联赛世界冠军安塞特获得杆位，雷之神车队的韦博世和龙浩分列二三。

第四～第十分别是：成风，魏魄，罗世博，宁威，段天才，申迪和彭赛奥。

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