“尼玛啊!”
马可嘴上骂着街,但内心着是一惊。
只见很多乘客身边,都站着一个穿黑袍的影子。
再仔细看,却怎么也看不清黑影的面目……
随着飞机逐渐下降,马可心中的紧张感也愈加强烈。
他知道,自己必须尽快找出这些黑袍影子的来历,否则可能会带来无法预料的危险。
他的神识再次聚焦在这些黑袍影子上,试图透过他们的外表,洞察其真正的本质。
然而,尽管马可的神识已经达到了极高的境界,他依旧无法看清这些黑袍影子的真面目。
他们仿佛存在于另一个维度,让人难以捉摸和理解。
这让马可感到了前所未有的挫败感,但他并没有放弃……
“今晨,一架执飞自宫崎机场至大阪伊丹机场的民航客机,在伊丹机场降落过程中不幸与日国海上保安厅的一架飞机相撞。
随后,该客机起火并伴随有爆炸,目前关于伤亡的具体数据尚未对外公布。”
这一重大事故迅成为全球电视新闻的焦点,各大媒体纷纷跟踪报道这一突事件。
这架日国海上保安厅的飞机本是任务紧迫,负责向地震灾区紧急输送救援物资。
在事故生的那一刻,它正位于跑道上,准备启程执行这一人道主义使命。
与此同时,那架刚刚着的民航客机以高达每小时oo公里的滑行度驶入跑道,度远正常着后的标准减。
两架飞机的轨迹不幸交汇,生了碰撞。
冲击之下,客机迅偏离了原定轨道,开始在跑道上失去控制地打滑,剧烈摩擦划出长达近oo米的刹车痕迹,最终才勉强停下。
碰撞产生的巨大冲击力导致客机的机翼和动机部位,其中储存着大量燃油的部分,迅起火燃烧。
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而海上保安厅的运输机同样被撞飞,并在猛烈撞击下燃起了熊熊大火。
在后来的新闻中,各媒体统一口径作如下报道。
在飞机内部,随着紧急情况的展,机组人员迅进行了检查。
他们现,本应为乘客提供逃生通道的八个应急出口中,仅有三个尚处于可操作状态。
它们分别位于机身的前部两侧以及左后侧,这些位置尚未被火焰侵袭,且下方的空间足够宽敞,能够展开应急滑梯。
没有一刻迟疑,空乘人员果断行动,打开了这三个可用的应急门,顺利放下了应急滑梯,迅开始组织乘客有序撤离。
不幸的是,飞机的内部广播系统在碰撞中已经严重受损,无法使用。
面对这一挑战,空乘人员拿起了扩音器,甚至用自己的声音大声呼喊,尽最大努力向乘客们传达紧急疏散指令。
他们重复地、清晰地强调:“请捂住口鼻,弯腰保持低姿态。”
确保每位乘客都能在浓烟和潜在的有害气体中采取适当的保护措施,并尽快安全离开飞机。
日航训练有素的机组人员冷静高效地执行了紧急撤离程序,最重要的是,客舱里的乘客也冷静地令人不可思议,无人携带行李,oo服从了机组人员所有指令。
在只释放了条逃生滑梯的情况下,这架飞机的乘客从熊熊燃烧的飞机中全数顺利逃生,创造了教科书般的紧急撤离奇迹!
日航飞机全员逃生的“奇迹的o秒”
获得了全世界的赞扬。
全球各大媒体纷纷报道称“目睹了奇迹”
和“空乘人员表现出色”
。
然而事实并非仅仅如此!
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