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第79章 铁路建设（第2页）

“这倒是个好东西，不过既然要烧开水，那它的燃料问题怎么解决呢？”

比比东发问。

“燃料问题非常好解决，咱们只要聘请带有火属性的魂师或者是能够操纵空气的魂师就可以了，如果招聘不到这样的魂师的话，咱们的煤矿资源可以发挥用处，毕竟斗罗大陆上就我武魂共和国所属的资源开采和利用体系是最完备的，咱们可以少给东面两国出口，余下来的量留给自己使用就可以了。

毕竟，虽然发展铁路是需要消耗燃料的，但是经济建设和环境的保护，两者要协同起来呀。”

“你说的有道理，那么这个火车的路怎么办？”

千道流又问道。

“路啊，其实很简单。”

说着，辉曜拿出了一根长约1435毫米的尺子。

“刚才大家也看到了吧，火车之间的两个轮子是有距离的，就按我所制造的这个模型放大，大概两根铁轨的距离距就定在这么长吧。”

（ps:斗罗大陆的度量衡，其实和蓝星的华国一样，这也正是当初法则之神送她来做比比东的助手之时，隐晦提到的。

）

之所以这么考量，自然是采用了蓝星华国的火车轨距了。

接下来的大会就是辉曜的一言堂了。

前世作为一个铁道迷，她把她所知道的有关铁路的知识尽数拿了出来，包括铁路信号了、岔道了、车站的建设了之类的，而且还提出了可持续发展的原则，比如修铁路的时候要尽量多的保证别的铁路线的衔接等等。

经过一轮投票之后，铁路项目正式启动了，而这一次，辉曜作为总工程师，站在了最前沿。

至于全大陆高级魂师精英大赛，即使辉曜不怎么训练，凭借着她能匹敌92级封号斗罗的实力，就是站在那儿让别人打，别人都不一定能打得过，比比东对这一点自然是放心的；至于生命安全，辉曜可是会法则领域，能够掌握法则之力，自然不用担心。

首次铺设的线路，就是从哈鲁吉翁港到武魂城。

所谓交通强国，铁路先行，要想发展铁道交通，那么铁路的铺设当仁不让成为最严峻的一项。

不过好在武魂共和国目前所修建的路段绝大多数属于平原，而且地质非常稳定，没有地震之类的自然灾害，所以铺设的难度也并不是特别大。

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