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543 冲刺赛（第2页）

毕竟昨天周五的排位赛，秦淼好不容易拿到了一个杆位，并且这个杆位秦淼拿得是一点压力都没有。

所以秦淼下意识的就认为冲刺排位赛阶段其他车手的状态应该与昨天周五的状态一样。

不过很明显，秦淼小觑天下英雄了。

大家都是顶尖的f1车手，就算赛车的调教设置并没有达到自己最理想的状态，一整天的时间难道还不够他们调整一下自己的驾驶方式了吗？

给这些顶尖车手一台合适的赛车，他们确实可以发挥出让人想象不到的速度。

但身经百战的他们也能够驾驶一台自己并不熟悉的赛车，跑出一个不错的成绩。

再加上sq3的比赛过程之中，基本上所有车手在这个过程之中都有帮助自己的队友拉尾流。

而好巧不巧的是，汉密尔顿帮秦淼拉尾流的那一圈是sq3的最后一圈。

简而言之，秦淼冲刺排位赛成绩不够理想，除了有点倒楣之外也有自己sq3的第一个飞行圈跑得太随意的原因。

不过至少在梅奔车队看来，这也不是什么不能接受的失误，也就八分而已，丢了也就丢了。

而且秦淼排位赛没拿到好成绩，前面不还是有个汉密尔顿的吗？

而最终冲刺排位赛，sq3的排名如下：

1：勒克莱尔1:40203

2：维斯塔潘

3：汉密尔顿

4：佩雷兹

5：秦淼

6：塞恩斯

7：阿隆索

8：诺里斯

9：角田

10：斯特罗尔

冲刺赛排位赛结束之后再过四个小时，就是冲刺赛了。

冲刺赛梅奔车队这边也就贯彻原本的保护赛车的方针，那就是宁可让自己这场冲刺赛都不得分，也要尽力保证自己的赛车在比赛的过程之中不受损。

冲刺赛开始之前的所有准备流程与正赛是一模一样的。

赛前的准备，热身，检查，什么都完成了之后，秦淼就来到了赛道上。

进入自己的赛车，完成了一次赛车系统的自检，确定所有功能都完好之后，就开始等待冲刺赛的开始。

当然，尽管车队说好了今天这场比赛并不会冲得太猛。

但比赛开始前夕，秦淼依旧在自己的脑海里模拟了好几遍，起步之后自己的走位以及赛场上可能会发生的意外

毕竟，作为车手，谁都不会介意自己在赛道上多拿几个积分。

当然，得在车队说的保证自己赛车安全的前提之下。

这场冲刺赛，秦淼的起步位置在赛道右侧，没有了内线的优势，但是看着自己左方的佩雷兹，秦淼觉得自己的起步反应速度肯定要比佩雷兹快，比赛开始之后，上到第四的问题应该不大。

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