逼着安德卢普夫去休息后,林俊也跑去地勤那边帮忙。
看着机械师们从机翼里卸下机炮,再封闭炮管探出口,又为飞机装上半满的副油箱。
而在进行这些改装工作前,突击分队的十二架伊16已经挂弹完毕,机腹下面黑黝黝的炸弹散发着死亡的气息——它们的引信上还连着栓有布条的保险销。
12枚200公斤穿甲炸弹,加上那六架“诺斯罗普”
式轰炸机上的六枚500磅和二十四枚100磅美制爆破弹,够“龙骧”
喝一壶的!
林俊不怕炸不沉那艘轻型航母——“龙骧”
的设计本就有问题,而且日本航母的设计也是“急功近利”
,抗损性可以说糟糕透顶。
但为了保险,计划中所有的炸弹都会砸到“龙骧”
的头上,一颗也不会照顾那些护航舰只。
一夜没睡,临晨三点半大批政治处的特工抵达机场,林俊知道老蒋就快到了。
临晨四点,蒋介石的车队抵达了大校厂,让林俊有些意外的是,孔祥熙、宋霭玲、宋美龄也一同前来。
这时大校厂的停机坪上,31架(林俊把自己的那架飞机也借给了一名预备飞行员)中苏双方的飞机已经做好准备,飞行员们也已经吃过早饭,正在做出发前的最后准备。
四点三十分,为了保密,林俊亲自在停机坪上用中俄两种语言下达了出击命令,机场上顿时一片飞机的轰鸣声。
31架飞机分批起飞,分成三个编队,在黎明前的夜色中呼啸着向东南方向飞去。
整个编队在发起攻击前将一直保持无线电静默,为的就是出其不意,这对临时编队、语言不通的双方飞行员都是考验。
看着越飞越远的机群,林俊感觉自己的心也被他们带走了:“兄弟们,祝你们好运!”
、、、、、、
这次出击为了保持攻击的隐蔽性,飞行编队一起飞后就按照原定计划一直爬升高度,半小时后,编队在中方轰炸机队队长徐卓元的领航下,爬升到8000米的巡航高度。
在这一高度上虽然需要供氧,但地面人员不宜发现其航向,而且对节约燃油消耗也有好处。
九月的苏南大地还是炎热的暑气笼罩,但飞机一到高空又寒冷刺骨。
安德卢普夫带领着护航分队飞行在编队最高处,相对来说苏联的飞行员们比中国的同行要好受些,因为他们的飞机就设计有寒冷气候条件下飞行的座舱专用加热器,而且伊16三型的座舱设计是最先进的气密座舱,不需要一直戴着氧气面罩。
由于身在高空,安德卢普夫已经看到了东方翻出的一丝亮光——天快亮了。
在飞跃苏州上空后,普罗科菲耶夫的突击机队的飞机抛掉已经消耗完燃油的副油箱,在他们前面的巨大城市就是正在交战的上海。
安德卢普夫一直注视着前下方100米高度处的中国轰炸机,他甚至能看到离自己最近的那架“诺斯罗普”
式轰炸机年轻的后座领航员转头脱下氧气面罩对自己微笑。
看到领航的那架“诺斯罗普”
摇了摇机翼,编队里的所有飞机都跟随领航机做了个小幅度的右转弯:过会他们还将在海上做第二次航向调整,再往前一百多公里就是目标区域大戢洋。
这一路上都没有遭遇日军战斗机,一是时间还早,第二那些狂妄的日本人根本就没有想到会有飞机敢于轰炸他们“大日本帝国海军”
的航母。
凌晨6时整,攻击编队呈人字形飞临大戢洋海面上空,安德卢普夫和护航编队的飞机抛掉了副油箱。
在8000米的高度,中方长机徐卓元正在仔细的搜索海面上的目标,现在太阳已经从东方升起,旭日的光芒照射在海面上,能见度非常好。
突然,徐卓元发现前方的海面上有一个三艘军舰组成的舰艇编队,其中一艘就是“龙骧”
,在它附近的是两艘护航的驱逐舰。
卓元正抬头往后上方一看,看到苏军的长机正在摇摆机翼——他们也已经发现目标。
“发现目标,目标1点钟方向,距离25公里,降低高度!
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