交换。
电话一端，大东子讲了毛子国白山市提出，用铁矿石换食品和粮食。
叶向天听后，自然高兴。
可是问题来了，目前国内铁矿石市场需求量并不旺盛。
仅有o的对外进口缺口，国内的钢厂基本上都有自己的矿山，均可以满足自产自销需求。
而且钢材市场粗钢价格并不高，相对来说，做为上游原材料的铁矿石，却是分类较多，价格不一。
换句话说，铁矿石交易中水也很深。
铁矿石分为原矿、块矿、粉矿、精矿和烧结矿、球团矿等。
块矿是可以直接入炉的高品位矿，含铁量约达到o以上，属于矿中的上品，价格相对较高；
粉矿和精矿需人工造块后才能投入高炉，俗称加工矿。
其中，粉矿是生产烧结矿的主要原料，精矿是生产球团矿的主要原料。
市场交易的铁矿石多以粉矿为主，主要利于将含量较低的矿石会同高品位矿一起出售，可以降低总体成本。
因为价格较低，更容易占据市场，国际市场每吨铁矿石出售价格不足百元，主要为海运成本。
如果现在采取矿石交换，十有八九会是亏本。
说不定连运费都赚不到。
现在运费平均每吨差不多o元。
从综合成本角度来看。
冶炼吨铁需要吨铁矿石，炼铁是将金属铁从含铁矿物中提炼出来的过程，一般采用高炉法炼铁。
炼铁的主要原料是铁矿石、焦炭、石灰石、空气。
铁矿石的含铁量叫做品位，高品位铁矿石一般指含铁量过的铁矿石。
冶炼时，要想得到高品位的铁矿石，需要进行选矿。
将含铁量过的铁矿石进行挑选分类。
路运输铁矿石与海运不同，可以釆用火车运输高品位铁石矿。
海运要考虑装运容量最大化的问题，所以釆用粉矿运输。
叶向天现在并没有给大东子答复，大东子问自己的主要原因，还是考虑销售问题。
现在哈城南北都没有大型钢铁厂，只有一路南运，距哈城最近的是东北地区钢城钢铁厂，再往南则是华北地区的钢、唐钢。
以及华东地区的宝山钢铁厂。
相对几大钢铁企业来说，除了华东地区不具备铁矿石近距离优势之外，其他的钢企都有自己的矿山。
铁矿石成完全低过进口铁矿石。
叶向天现在也不看好铁矿石交易，也只能告诉大东子等消息。
叶向天挂断了大东子的电话，立即打电话给杨冬。
主要咨询钢铁厂煤炭的运输价格。
杨冬身为火车站运行副站长，自是对运价运力一清二楚。
钢厂的铁矿石及煤炭运输价格，按国家补贴政策计价，基本维持在每节车厢ooo元至元的运费水平。
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