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第2章 礼让行人被追尾（第4页）

回想起刚才礼让行人发生追尾的事件，张伟庆幸刚才没有冲动，真要把那“神经病”

给撞了，现在就不能如此悠闲地享受下午茶了。

记忆中，原主见过不少在人行横道上，因为礼让行人发生的追尾事故。

尤其是有摄像头拍照罚款的路段，更是数不胜数。

张伟有理由怀疑，制定实施该交规的是修理厂老总。

在机动车礼让行人的交规实施前，龙国式行人过无信号灯的人行横道一般有两种：一种是等车少了过；一种是等人多了过。

而实施“礼让行人”

交规后，行人过马路，很多时候是不理会路上车流量大不大的，想过就过。

甚至在有摄像头拍照罚款的路段，很多贱人是车不来到跟前，他都不过。

等把车辆逼停后，再贱兮兮地过。

毕竟有摄像头拍照罚款的路段，礼让行人，不一定发生事故；不礼让行人，一定罚款又扣分。

吐槽归吐槽、抱怨归抱怨，别拿交规不当一回事。

平民百姓改变不了现状，就只能努力去适应。

取餐后，张伟找了个角落坐下，细细品味，思考人生。

对于目前穿越过来的这个身份，他还是有点不适应，对未来也很迷茫。

回，估计是回不去了，即使回去了，从那么高的楼跳下来，就算不死，多半也摔成半身不遂，生不如死；死，毕竟这个身体不是自己的，没死到临头就选择自杀，多少有些负罪感，不想作贱别人的身体，好死不如苟活；活，入不敷出的经济状况、永无休止的家庭内耗，过的是真的难受。

得想办法赚钱，赚很多很多的钱。

下定决心好好活下去的张伟，开始计划新的人生。

原主虽然本科毕业，但毕竟年纪有点大了，在这个本科生多如狗的年代，工作不好找。

一个快四十的男人，没有固定工作，也就开开网约车、做做保安还行，连送外卖都挺不住。

记忆中，原主曾经送过一段时间外卖。

那是在疫情期间，人人自危都尽量不出门，导致开网约车实在难以维持生计。

于是原主冒着感染“新冠”

的风险，送了一段时间外卖。

外卖平台系统是一个神奇的系统，它总会变着法子激发骑手的潜能。

当你一次能送三、四单时，到了饭点高峰期就会逼你一次送六、七单。

慢慢的，健步如飞、弹射起步、压弯超车等各项必备职业技能便轻松练就。

为了提高骑手的收入，系统还会默默地暗中助力，当你能三十分钟送到时，绝对不会给你四十分钟配时。

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