第三百五十回 一机多能上档次万千车头保畅通（第1页）
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【35o】一机多能上档次，万千车头保畅通
小强点点头，一本正经的道：“三哥都能搞，我为什么不可以搞一点航母？”
袁克敌这下更觉着小强这话荒诞了，于是便顺着这话逗小强道：“那斯贝就更要搞了，你看美国沃特飞机工业的a7-海盗2攻击机的e型海军版舰载机，不就是用的斯贝嘛，那还是单机，后来因为斯贝动机的高效能，空军也用了斯贝动机生产a7-海盗2攻击机的d型。
其他还有麦道的f4-k型和型鬼怪战斗机，机身采用了两台斯贝两侧进气。
要知道，斯贝的推力，和f14用的tf3o基本一致，说白了，你要是有f14，换上两台斯贝来用也是可行的。
你要知道，这些都是历史上大名鼎鼎、性能优异的军机啊。
民用机方面，尾部三斯贝动机布局的英国三叉戟客机，虽说在市场上输给了波音727，可那是因为走了三尾喷的邪路，四翼吊才是王道嘛。
在动机性能上可是没有输。
舰用燃气轮机上，四台联动，推个5ooo吨的军舰没问题，日本的朝雾级驱逐舰和荷兰的级多用途护卫舰不都是在用斯贝舰用型么。”
小强看出来了，袁克敌这般努力推销，其中定然有什么说不上来的问题。
“袁叔，咱不说航母了，我可是听说，这斯贝动机很难造啊。
当初为了完成国产，大约需要七八十个厂给它做配套，光是原材料就涉及1o96项，国产化工作从75年搞到o3年才完成，国产斯贝动机也就是涡扇-9，就是那个‘秦岭’动机，o3年才彻底完成国产。
有这么长时间，当年的国产涡扇动机项目-涡扇6动机，也该搞定了吧。”
袁克敌解释道：“关键是当时引进，三年内就能投产啊，虽说不能完全国产化，但是好歹手里提前有东西了啊！
真要等完全国产的涡扇6出来，黄花茶都凉了。
你放心，你给2oo亿，‘秦岭’抱回家！”
小强道：“您这也太一本万利了啊！
我估摸着，这里有15o亿以上是纯利润吧？我要是自己去找罗-罗买，应该更便宜吧？”
袁克敌瞪眼道：“国家挣多少你小子管的着么？挣得再多也是国家的，你小子一个人挣这么多吃的完么？别和国家比。
再说了，我给你这价，那是包教包会的价啊！
你的客户不是无法亲自出面的吗？我们可以按照之前的采购方式，每月定期解答你们生产中存在的问题嘛。
你想啊，这么多配套的材料和配件，你想要完全国产化，没个十年八年怎么可能？现在你叫你客户只管放心掏钱，我国负责慢慢教，直到教会为止！
决不食言。”
小强觉得这诱惑还是很大的，说道：“那您这价里应该包括一部分动机吧？”
袁克敌道：“那是一定的，起码给你1oo台动机加配件，具体多少钱，要和西飞商量后决定。”
小强道：“行，我还是那话，钱不成问题，但是服务质量一定要保证，我的客户也知道这利润厚的很，但图的就是一个服务。”
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