在造舰计划中，海军部与内阁1共核准了8艘战列舰与6艘战列巡洋舰。
在海军呈报提案时，海军与舰政署关于舰艇进行了1系列的讨论。
先便是关于战舰的设计问题，海军想要快追赶美国海军，因此打算直接建造十4艘3万吨级战舰。
但海军委员会对3万吨级的战列巡洋舰的可行性表示了怀疑，上海轮机厂也不能保证3万吨级战列巡洋舰能够达到海军所需要的3o节，对于3万吨战舰，只能保证到27节。
最终，在争吵了3个多月之后，海军做出了妥协，同意了29节方案。
与往常1样，这1型战列巡洋舰依然颇具英伦风格：
江南造船厂—＞小阿姆斯特朗
根据最新的舰艇命名规则，新主力舰在1众省份的角逐下被命名为“两广”
级，同级级下属两舰，分别为“广东”
、“广西”
。
“两广”
级战列巡洋舰在设计时要考虑的是其实验性。
因此，“两广”
级的标准排水量并未达到3万吨，其舰体全长2195米，宽28米，吃水89米，标准排水量2741o吨，满载排水量达3o585吨，身形显然是十分修长的，相比于英国刚刚建成的“虎”
号战列巡洋舰更长，但吃水更浅，长宽比稍大。
在确定了基本的数据之后，设计委员会先要面对的便是战舰的动力问题，如何满足这么1个常排可以达到29万吨的大家伙保持29节以上的航，这让设计师们可以说是摸秃了头皮。
为避免头重脚轻，炮塔自然不可能放的太前，而高舰的方形系数较低，再加之核心区防护，留给动力系统的空间是非常勉强的，这显然也是海军有意刁难的结果。
因此，为了满足高航的要求，战舰自然是选用燃油动力，保证续航的同时可以节省更多的空间。
接着，设计师们将后两个主机舱改为并列式，在其中再塞了几个锅炉，并为此移动了副炮的弹药舱，甚至改变了原定的副炮布局。
具体动力配置方面，“两广”
级舰上安装有4套齿轮减式蒸汽轮机，联动4轴推进，搭载4o座燃油锅炉，总输出功率为9万匹马力，强压下可以突破十万大关，增压技术相比于欧洲列强来说还是差了1点的。
在这样的动力下，“两广”
级战列巡洋舰的航可达2923节，以14节航可最大续航64oo海里。
在完成了动力系统和舰体的设计之后，接下来就是争议相对较少的武备方面。
大口径主炮可以对无畏舰构成伤害，亦可以在远距离取得明显优秀的命中率，而3联装炮塔保证了火力密度，在远距离炮战中具有显著优势，这也是高主力舰的1大优势。
另外，多联装炮塔可以有效降低重心，以缓解为了高和适航性选择的高干舷设计，但背负式炮塔又在1定程度上消弭了多联装炮塔的优势。
而且，由于战舰较小，为了保障动力系统的位置，4炮塔的设想自然也就被撤销了，因此主炮方面最终选择使用3座3联装十2式56倍径356舰炮，“前2后1”
布局，便于破交作战。
副炮布局上，按照最初的想法是将其后置于动力舱段，以避免蒸汽管道对弹药库的想法，这1点很有创新，但并未得到海军的支持。
另外，考虑到副炮主要是进行反雷击作战，需要良好的回旋率，所以相对笨重的炮塔结构自然也就被否决了，仍使用传统的装甲炮廓。
其次，考虑到战列巡洋舰与敌方中轻型舰只交火的几率较大，海军属意使用152炮，1共安装12门。
除了152副炮，舰上还有8o炮和57炮作为补充。
在确定了武备配置、动力系统设计之后，接下来便是船身设计、内部舱室布局和装甲的验证阶段了。
按照重点防护思想，“两广”
级的装甲主要集中在核心区装甲盒，而对其他部位不设装甲或削减装甲以降低所需重量。
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