老约瑟夫心想:就你刚才那手,普通人?呵。
两人向地铁站走去。
“我记得他,是因为山田和也不是普通的幸存者,他还是遇难者家属。”
闻言,老约瑟夫看向他,“jl917,座位号78a、78b。
78a座位上的乘客叫山田和也,78b叫山田亚美。
12月14日,两人在东京新婚,19日踏上蜜月之旅,来到芬兰,想看看北极村,听说那里是圣诞老人的故乡。”
老约瑟夫嘴唇微张,他从记忆的角落里想起了曾经看过的那份幸存者资料。
良久,他喃喃道:“登机后,山田亚美想坐在窗边看风景,便与自己的新婚丈夫换了座位。
坠机时,飞机左翼被地面折断,连带左侧一列靠窗的座位全部被牵扯断,78a座位也飞出机舱……78b座位完好无损。”
幸存者的访谈资料全部有录音保存。
当翻阅这些资料时,调查人员有时会同时听取音频。
那段撕心裂肺的痛哭给老约瑟夫留下了深刻的印象,那男人撕扯着嗓子,喊着新婚妻子的名字,还有她肚子里尚未出生的孩子。
像山田和也这样,认为这次日航jl917空难是场蓄谋已久的人为自杀事件的人,不在少数。
大多数幸存者都回到日本,还有少部分留在赫尔辛基。
他们在万塔机场不远处为遇难者建了座纪念碑,白色的石碑下,每日都有人送上沾着露水的鲜花。
芬兰从未生这么大的空难事故,媒体的报道从事当日至今,没有停息。
谁也不知道记者是从哪儿得到的机务人员资料,三位负责驾驶飞机的飞行员中,最惹人注意的就是副机长前田翔介。
巨额债务、感情破裂……
每一条都可疑至极。
偏偏当日的执飞机长就是他。
正机长负责协助他飞行,以及无线电通讯。
媒体大众的怀疑并非空穴来风。
在“燃油用尽”
被排除的情况下,第一,事故当天是赫尔辛基难得的好天气,天气原因造成空难的可能性几乎于零;第二,麦飞f435是上世纪九十年代生产的大型客机,也是最安全的飞机之一。
执飞二十多年来,从未生过引擎熄火无故事件,所以飞行系统出错的可能性也极低。
除此以外,只剩下人为原因。
一个想要自杀的副机长,被债务和未婚妻逼上了绝路。
恰巧,抛弃他的未婚妻也在这架飞机上,那么带她一起去死,再拉上两百多人陪葬……
这个理由多令人信服。
全世界只剩下一个人还愿意相信他。
那就是山下蕙。
伏城忽然意识到:“所以uaag才会来这里?”
老约瑟夫的脚步顿了顿,这个美国小老头笑眯眯地看向他:“uaag是受欧洲航空安全局邀请来的。
不过咱们得快点查出真相了,芬兰的酒可真是太难喝了!”
回到调查总部,两人刚刚踏入,就被一层的景象震慑到了。
调查总部的一层原本是空置的,像个大仓库。
如今里面被塞得满满当当,能看出具体模样的是四个破损不堪的动机,还有一些动机零部件在坠机时散了满地,如今也被收集起来,分门别类地放在一张张桌子上。
伏城身材削瘦,还算出行无阻。
老约瑟夫就不行了,他有一个大啤酒肚,侧着身子才能勉强穿过这么多桌子。
回到二楼,老约瑟夫:“下面怎么回事?四个动机全从easa拿过来了?”
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