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第77章 人文地理（第3页）

过一会就到津门了。”

“奶奶，几点了？”

老爷子这时插了句嘴：“快十二点了。

等下到站，先找个地吃饭。

你们把东西收拾一下。

别落下什么。”

李子航算了一下时间。

好家伙，从四九城到津门一百六十多公里的路。

硬是坐了四个多小时的火车。

老爷子边走边给他，介绍起津门火车站的历史。

津门火车站，始建于清光绪十二年（年），于清光绪十四年（年）正式通车运营，至年，已有年的历史。

津门站初站址建于“旺道庄”

。

清光绪十八年，车站移址至海河畔“老龙头”

处，因而改名为“老龙头火车站”

。

年后改名津门站。

o年，津门站进行了新中华成立后的次扩建。

哥特式的老站房，站房有烟囱，售票、候车分别在一层和二层。

有两个站台、一座天桥、四股车道，其中有一条是煤球厂的专用线。

老爷子叹息的说：“当年我就是从这里把你，二爷三爷，送走的。”

“这一别多年，不知道今生还有没有相聚的时候。”

老爷子正在伤感时，有一个身穿西装，带着眼镜的中年男子小跑过来。

“老爷，您跟夫人，歇歇。”

说完他的两个随从，把李子航一家的行李都接了过去。

老爷子上下打量了那人一眼后说。

“守鄯，没想到一别多年。

你还是没变。

你爹还好吗？”

（守鄯）建国前。

李家，津门生意负责人的儿子。

也是李家的老仆人。

祖上代人都是跟着李家混饭吃。

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