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在91tcr火热进行的同时,91ec,世界汽车耐力锦标赛也在上个月正式打响。
与之前的纯竞不同,耐力赛顾名思义还是一场耐久性比赛,采用单独一套规则体系。
在比赛中,每部赛车都将由同车队的3名车手轮流驾驶。
而在规定时间内行驶里程数最多的车就算获胜。
在蜿蜒起伏的赛道之上行驶数小时,每一圈都有可能成为关键。
再加上它属于团体接力,所以整场比赛考验的不仅仅是个人技术,同时也考验团队的协作能力以及车队维修团队的配合度。
因为行程冲突,承阳车队没有办法跟进91ec全程,于是就单独申请了比利时分站赛。
距离91tcr第四场奥地利站开赛还有一段时间,他们就刚好趁这个时间尝试一次耐力赛,也算是顺便长点见识。
本以为参赛车队又会是熟悉的配方,哪知道邓有为却说银翼车队并不参赛。
不过这也没什么奇怪,银翼车队几乎把所有资源都倾斜在了喻星潭身上,而喻星潭本身也很争气,根本没必要再花精力来多此一举。
但这对承阳却意义非凡。
他们之前从来没参加过任何耐力赛相关赛事,而斯帕又是耐力大赛中的传奇赛道。
或许在一个星期之前,任谁也不会想到能有机会亲临斯帕,去看一眼那只在模拟器里见到过的新世界。
那既然现在都报名了。
就冲呗。
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如果说摩洛哥是个大熔炉,那比利时就是个名副其实的低温箱。
两地均温差将近二十度,而且他们到达当天这里就在飘着阴雨,光是站在窗口,都可以遭受到来自大自然的999点魔法攻击。
“车到了,出去吧。”
骆其清凝望落地窗外雾蒙蒙的一片,抿了抿唇,忽然觉得心情有些闷。
他讨厌下雨天。
不过在乱糟糟的情绪还没来得及向全身蔓延之前,就见走在前面的周棘走出门,撑开了手里巨大的伞。
“我靠你哪来的宝贝!”
唐明海和段誉几乎同时喊道。
转眼间,没伞二人组就以迅雷不及掩耳之势出击,还不忘把旁边的骆其清也一块带进伞中。
骆其清:“”
于是最后,四个人挤在一把大伞下,而他被夹在中间。
淋不到半点雨。
这回没有汽联安排的大巴,赵永一就提前联系了当地的车行,约了两辆小号面包车。
他们这批人少,刚好能坐完。
“我听说过几天还有巡游,可以去街头飙车诶!”
唐明海坐在前排,兴致冲冲地给他们分享在网上搜罗到的各种消息。
相较于国内,国外的赛车气氛更加浓厚。
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