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第14章 初见李国助（第1页）

在漳州人的房子里租住了两个月，又在泉州人开的船厂工作，林海已颇能说几句闽南话，听力方面更是完全没问题。

听到一个陌生的声音叫一官他并没有太激动，这年头福建人习惯称呼长子为一官，次子三子以此类推。

比如陈耀祖和他的双胞胎哥哥，人们便分别叫他们陈二官和陈一官。

直到另一个陌生的声音跟他说话，林海的注意力才从算盘上移开。

他抬眼一看，柜台前站着一个长手长脚的男子，只见他面阔唇厚，眸正神清，两道浓眉斜飞入鬓，腮帮子上青幽幽的胡茬子直连到鬓边。

这人一身短打劲装，头上戴着网巾，看穿着不像富贵之人，但双手的指甲却修剪得十分整齐，大拇指上还套着一枚硕大的祖母绿扳指。

那扳指是用一整块宝石掏出形状，绿沉沉的莹润如酥，就连林海这个外行都能看出是极品。

此人八成是個海上豪客，林海迅速认定了来人的身份，他在船厂见过不少类似穿着的华人海商，大多是来澳门贸易时在此停船修补。

这些海商虽然财大气粗，但并不像一般富人那样穿着华贵的长袍。

“兄弟瞧着面生，可是新来的账房先生？”

这是那男子问林海的话，听起来对陈记船厂很熟。

林海用半生不熟的闽南话回道：“小可正是此间账房，客官是要修船？”

那男子却没答话，指着算盘旁边摆放的一个木质船模道：“这条小船是做什么的？我打量好似红毛的夹板船。”

这个年代还没有船模，甚至连造船图纸都没有，所谓造船法式都是一些师徒父子口口相传的口诀，基本是全凭经验。

男子指着的船模当然是林海制作的，原型正是新港号巴尔的摩飞剪船。

反正船厂有的是工具和废木料，林海在工作之余捎带手就做了这个船模，不过除桅杆外并没有安装其他的舾装。

“这是小可闲时做着玩的，一个小玩意罢了，客官说像红毛的船？”

林海的心中有些吃惊，北美纵帆船的帆装确实是从荷兰船只发展而来，此人倒是见多识广，仅从桅杆就能看出这点渊源。

那男子颔首道：“红毛有一种船，前桅和主桅挂横帆，后桅挂纵帆。

兄弟这双桅船，我瞧着有些类似，但又不太一样，此外你这桅杆装得太歪了。”

“这船的桅杆本就是向后倾斜的，这是为了风力向船尾集中，受风位置越是靠后，越容易往上风方向转弯，迎风换舷更加快捷。”

林海看这男子见识不凡，有意露了一手，用最浅白的言语说明了压心和静稳定度的关系。

后倾桅杆在两百多年后的北美纵帆船上很常见，因为纵帆船更强调逆风性能。

但是眼下的西式纵帆船还远不如后世科学，诸如空心船艏、上缘斜桁帆、下倾龙骨、后倾桅杆等都还没有问世。

（）;（）　　男子蹙眉思索片刻，很快发现林海所说的理论与经验相符，他眉头一展道：“我姓李，大名国助，小字一官。

还未请教先生尊姓大名？”

李……李国助？这特么不是郑芝龙义父李旦的亲生儿子吗……也对，陈记船厂本就是靠李旦资助才开张的，在这里见到他儿子也不稀奇。

在原本的历史上，李旦死后其在台湾的基业落入郑芝龙手中，福建的基业由结拜兄弟许心素继承，日本的基业则是由亲儿子李国助继承。

许心素在天启七年底被郑芝龙所杀，李国助则坚持到了崇祯八年左右，最终也被郑芝龙谋害。

在这八九年间，李国助一直与郑芝龙为敌，还曾写信给荷兰台湾长官控诉郑芝龙侵吞其父遗产，想联合红毛对付后者。

崇祯六年的料罗湾海战，李国助和大海盗刘香带着手下战船加入荷兰一方，被郑芝龙用纵火船战术击败。

两年后，郑芝龙借日本人之手除掉了李国助，至此他才算基本垄断了华商的对日贸易，这也是郑氏集团最为重要的一条贸易线。

林海心念电转，叉手道：“小姓林，单名一个海字。

原来是李大公子当面，兄弟当真是有眼不识泰山。”

李国助笑了笑没有谦让，只是问道：“林先生是账房，也会造船？”

林海道：“兄弟祖上在泰西经商，对唐船知之甚少，但泰西列国的海船都略知一二。

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