很多机长甚至教员在左座飞久了之后,再回到右座就会有些许不习惯。
就像副驾驶突然坐到左座,用右手操纵驾驶盘也会有不适感。
在机长的心里,还是将徐苍默认为了机长或以上级别的人物,即使没有任何证据能证明徐苍的话到底对不对。
“没事,都一样。”
徐苍没有左右手的差别,他在后世带飞过太多左座的资深副驾驶,机长和教员。
那时候,他就坐在右座,已然习惯了。
徐苍说话的时候,语气平稳得就像古井无波的水面,没有一丝波澜,宛如能压垮一名机长的棘手问题在他这边也不过尔尔。
徐苍的话落到机长耳朵里让机长心脏仿佛被狠狠地戳刺了一下。
太大了,差距实在太大了!
只要是一个稍微有点儿见识的飞行员都能明白此刻他们的处境。
然而,徐苍神态之从容好像给他一种泰山压顶只是等闲的错觉。
副驾驶同样起身让出位置来,二人错身,徐苍一步跨入右座副驾驶的座位里,刚刚坐下,航道便是截获了。
“航道截获。”
徐苍很快就适应了自己的角色,在系安全带的时候,还在进行标准喊话。
“嗯。”
机长明显是有些紧张,只是轻轻应了一声,按下APP电门,预位下滑道,同时调节复飞航向。
系好安全带,调整好座椅位置,徐苍摸了下驾驶盘,丝滑冰凉的手感传递到他的掌心肌肤上。
“我果然还是应该在这里的。”
不知道为什么,就算现在危险万分,但是一坐到这个位置,触碰到驾驶盘上,徐苍就能感觉到万分的安心,仿佛他天生就属于这里。
徐苍左脚往前探了一下,发现左边的方向舵几乎已经踩到底了,顿时疑惑起来:“侧滑有这么大吗?”
现实中飞机的单发情况下会在推力不一致的情况下产生侧滑,但是应该不至于需要将方向舵踩到底才对。
“不知道为什么,风的影响?”
机长其实心底里也不明白是什么原因:“一会儿进入最后下降阶段,油门小了,再。”
随着机长话音落下,下滑道截获,机长调节好复飞高度,同时下达指令:“速度检查,放轮,襟翼十五。”
单发落地的话,襟翼十五就是标准的着陆构型。
徐苍确认速度没有异常,放下起落架手柄,将襟翼手柄置于十五的卡槽。
此刻,飞机已经顺着下滑道开始下降,飞行员的视角下移,将剑川机场的23号跑道尽收眼底。
只能说老天爷还是相当给面子的,这能见度估计能超过十公里了,而且天上尽是些碎云,基本不影响视野。
从目视上来,飞机机头方向和跑道方向估计能有四十五度夹角,这侧滑当真是徐苍从未所见。
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