视线从芝罘岛挪开,作为郑氏集团的一丝儿力量,在如今这个时局里,国家的最高层人物的眼睛中,还真就没有那一支精兵,没有郑森这么个人。
他们就是要,的也是郑芝龙,的也是海上无敌的郑氏集团。
让郑芝龙带领闽地的船队北上,这可是京城的一无奈之举。
郑芝龙集团浓郁的私人武装性质,是任何人都不能视而不见的。
但为了战事考虑,调动郑芝龙水师,还真的是很有必要的。
甚至说,想要解松锦之围,那就必须靠郑芝龙。
不管郑芝龙心中又是如何打算的。
甚至还不乏有些良心尚存的大臣们在担忧他部能不能顺利北上。
虽然中国的南北海运早在蒙元时候就已经成熟,忽必烈迁都燕京,定名大都。
短短时间里大都的人口就由十几万暴涨至80万,填饱肚子成为了蒙元最迫切也最难解决的问题。
因为元初每年的粮赋收入一千二三百万石,有1000万石是来自江南。
如何把巨量的粮赋安全快速的运到北京这一度成为了蒙元能否真正统治中原的焦点。
蒙元的海运就是在如此巨大的迫切需求之下,成为了一个必须要完成的任务。
巨大的压力产生出了巨大的动力,短短的时间里蒙元就用一艘艘船和一条条性命趟出了一条航线来。
自吴淞刘家港入海,经海门黄连沙头,抵西海州,历胶州,一个多月后到达成山头今齐鲁荣成,水程共计一万三千里。
然后,再由成山头沿内海西进,最终在海津镇靠泊。
这条路就是现在的沙船帮海运漕粮的线路。
路线完全沿着海岸线走,所以浅滩比较多,行船很危险,而且在运粮的船行驶的过程中,不仅是逆风行动而且是逆水行舟,速度缓慢。
这还是因为沈廷扬手下尽是平底沙船的缘故,换做郑芝龙现今所带的船队,情况只会更糟糕。
故而,郑芝龙此番北上,船队在抵到舟山之后,便会改变方向,直入大洋,去找黑潮,也就是后世的日本暖流。
后者虽主流会飘去日本群岛东侧,却还有两支分流,一支窜入渤海海峡,一支去到日本西侧。
郑芝龙往日里的买卖虽不涉及北洋,但却不意味着他对北洋就半点不了解的。
队伍顺着黑潮,二月中旬就抵到了芝罘岛。
但津门还在封冻中,辽海更是冰天雪地。
郑芝龙军想要进军松山,至少要再等一个月 “父亲”
郑森端着药碗,担心的着郑芝龙。
谁都没想到,提兵北上的郑芝龙刚在芝罘岛下船,当晚就病倒了。
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