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第1736章 黄金列车（第2页）

最早装甲列车至年美国国内战争期间，美国弄出用对骑兵大家伙。

o至年时欧洲普法战争，至o年布尔战争中，也大量出现了装甲列车。

一战时，参战各国都大量使用了装甲列车。

苏联国内战争时期，装甲列车也被大量投入卒作战，甚至一度和骑兵一道，成了苏联红军最初象征。

像斯大林，据说在五十年代时看一部反应苏联国内战时期作战电影时，看到电影中“年轻斯大林”

乘坐装甲列车呼啸而过时，断对旁边陪同员感叹道:“你看，那时候他多年轻强壮，多勇敢英武！”

对张楠而言，对装甲列车最初印象自于抗战电影，小鬼子使用铁甲车看着就像个铁乌。

像《铁道游击队》里，装甲列车可少出现。

一战那会装甲列车可说强力兵器，铁路重要那时候几乎无可代替，单单装甲列车，铁道炮也大展。

像少oo毫米以上口径铁道巨炮，那个年月就级大杀器！

过等到了战时，航空兵和装甲坦克兵展，降低了装甲列车在战争中作用。

在欧洲战场，那时候装甲列车多用于对方铁路交通线警戒，普遍装备高炮和高机枪，特别掩护大型铁路枢纽和铁路车免遭敌航空兵袭击上，起了少作用。

装甲列车主要运用区域在亚洲和东欧，在南美洲西等国也所运用。

其中，沙皇俄国和苏联在各方面运用装甲列车水平最高国家。

更早一些，在一战中运用装甲列车主要沙俄和奥匈帝国，而在战中，华夏、小鬼子、波兰、苏联、德国等都纷纷把装甲列车运用到战场上。

华夏装甲列车，比如奉军当初装甲列车，在全华夏军阀中可算大名鼎鼎。

战时，每个国家对装甲列车运用理念也尽相同，德国主要在装甲列车上搭载线装备，把装甲列车作清剿游击队利器；

而华夏、本、苏联等国则把装甲列车当作一线主战武器。

其中战中，苏联装甲列车更将t-坦克炮塔、“喀秋莎”

箭炮类先进装备都搬上装甲列车，使装甲列车展达到了一个高。

了应对同战场况，装甲列车也可以大体分成很多种。

比如简易简易武装运输列车，些在牵引车前面和尾车加挂一节沙包和装甲板炮车就，炮和牵引车都装甲保护。

一些在动力车头前面加一节无货车，能防地雷爆破就行，也算简易武装输送车。

主要用运输货物，最多再加几个武装压车员。

第种就运输警戒两用车，类装甲列车上，些甚至就会装载上坦克装甲车辆，用自卫。

更甚者，会用用特殊设备使履带式坦克在大改前提下，在铁轨上去自如用机车头带动前进。

比如波兰在两次大战间以雷诺ft-轻型坦克和tks轻型坦克改装成“r”

型与“tk”

型铁道巡逻车，类一般作装甲列车机动辅助部队。

小鬼子也类似“铁道单车”

，那年月给华夏游击队造成了小麻烦。

第三种警戒列车，一般自带动力装甲机车编成，可以单独使用，也可以牵引炮车作力支援。

常见第四种属于轻装甲列车，加装装甲货车车厢，用于兵员收容运输，比如英军在布尔战争中使用一些所谓“装甲列车”

，其实就简易货。

装甲列车颠峰时期在战，苏联与德国都军强国，地面站他们最拿手，而苏德间错综复杂铁路，当时正好装甲战车提供了空间。

在德军进攻布列斯特要开始前，就德军装甲列车载己方一侧等待，战争一爆就越过边境线开入苏联境内，用搭载大炮支援步兵进攻。

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