最早装甲列车至年美国国内战争期间,美国弄出用对骑兵大家伙。
o至年时欧洲普法战争,至o年布尔战争中,也大量出现了装甲列车。
一战时,参战各国都大量使用了装甲列车。
苏联国内战争时期,装甲列车也被大量投入卒作战,甚至一度和骑兵一道,成了苏联红军最初象征。
像斯大林,据说在五十年代时看一部反应苏联国内战时期作战电影时,看到电影中“年轻斯大林”
乘坐装甲列车呼啸而过时,断对旁边陪同员感叹道:“你看,那时候他多年轻强壮,多勇敢英武!”
对张楠而言,对装甲列车最初印象自于抗战电影,小鬼子使用铁甲车看着就像个铁乌。
像《铁道游击队》里,装甲列车可少出现。
一战那会装甲列车可说强力兵器,铁路重要那时候几乎无可代替,单单装甲列车,铁道炮也大展。
像少oo毫米以上口径铁道巨炮,那个年月就级大杀器!
过等到了战时,航空兵和装甲坦克兵展,降低了装甲列车在战争中作用。
在欧洲战场,那时候装甲列车多用于对方铁路交通线警戒,普遍装备高炮和高机枪,特别掩护大型铁路枢纽和铁路车免遭敌航空兵袭击上,起了少作用。
装甲列车主要运用区域在亚洲和东欧,在南美洲西等国也所运用。
其中,沙皇俄国和苏联在各方面运用装甲列车水平最高国家。
更早一些,在一战中运用装甲列车主要沙俄和奥匈帝国,而在战中,华夏、小鬼子、波兰、苏联、德国等都纷纷把装甲列车运用到战场上。
华夏装甲列车,比如奉军当初装甲列车,在全华夏军阀中可算大名鼎鼎。
战时,每个国家对装甲列车运用理念也尽相同,德国主要在装甲列车上搭载线装备,把装甲列车作清剿游击队利器;
而华夏、本、苏联等国则把装甲列车当作一线主战武器。
其中战中,苏联装甲列车更将t-坦克炮塔、“喀秋莎”
箭炮类先进装备都搬上装甲列车,使装甲列车展达到了一个高。
了应对同战场况,装甲列车也可以大体分成很多种。
比如简易简易武装运输列车,些在牵引车前面和尾车加挂一节沙包和装甲板炮车就,炮和牵引车都装甲保护。
一些在动力车头前面加一节无货车,能防地雷爆破就行,也算简易武装输送车。
主要用运输货物,最多再加几个武装压车员。
第种就运输警戒两用车,类装甲列车上,些甚至就会装载上坦克装甲车辆,用自卫。
更甚者,会用用特殊设备使履带式坦克在大改前提下,在铁轨上去自如用机车头带动前进。
比如波兰在两次大战间以雷诺ft-轻型坦克和tks轻型坦克改装成“r”
型与“tk”
型铁道巡逻车,类一般作装甲列车机动辅助部队。
小鬼子也类似“铁道单车”
,那年月给华夏游击队造成了小麻烦。
第三种警戒列车,一般自带动力装甲机车编成,可以单独使用,也可以牵引炮车作力支援。
常见第四种属于轻装甲列车,加装装甲货车车厢,用于兵员收容运输,比如英军在布尔战争中使用一些所谓“装甲列车”
,其实就简易货。
装甲列车颠峰时期在战,苏联与德国都军强国,地面站他们最拿手,而苏德间错综复杂铁路,当时正好装甲战车提供了空间。
在德军进攻布列斯特要开始前,就德军装甲列车载己方一侧等待,战争一爆就越过边境线开入苏联境内,用搭载大炮支援步兵进攻。
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